Viviendo-通用型4.3-5.3-7吋手機汽車車架"
台中老屋拉皮
商品介紹說明
●美國專利膠底黏座，可重複使用
●球體連接點設計，自由調整各種角度
●放置模式，鏡頭無阻礙，當行車紀錄器或導航都便利
舊公寓裝潢
將手機架於汽車車體內
可調整各種角度、黏附可重複使用
當行車紀錄或台中房屋拉皮導航都便利
適用4吋-7吋智慧型手機
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【Viviendo】通用型4.3-5.3-7吋手機汽車車架
1入NT$290原價$980含運
2入NT$490原價$1960含運，平均$245/入
4入NT$890原價$3920含運，平均$223/入
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商品說明
Viviendo 通用型4.3-5.3吋手機汽車車架*1
3M貼紙式底座貼*1(約7cm)
尺寸：(手機夾座)7.3*8*2(長x寬x高)cm
載體吸盤：直徑3.9cm
本體吸盤：直徑6.3cm
適用機型：Samsung Galaxy Note、HTC Sensation XL、HTC Titan...等多款4.3-5.3吋智慧型手機、最高可適用至7吋平板電腦
材料：塑膠
產地：韓國
(示意圖僅供參考，產品不包含手機)
保固期限：鑑賞期7天
保固範圍：新品不良
※此商品可通用至7吋手機
注意
● 吸盤使用後也許會在裝置及安裝的位置留下一些痕跡
● 請不要在安全氣囊上或安全氣囊工作範圍使用此車架
● 確保載體吸盤釋放鈕完全拉起後再卸下您的裝置
● 強制的卸載會對裝置及車架造成嚴重的損害
● 為了達到最佳的效果 請確保車架本體的吸盤 完全吸附在您所要安裝的表面
● 為了避免損害車架本體 調整觀看角度時請確保萬向轉頭未鎖住
● 內附的3M貼紙可以幫助此車架安裝時達到最佳效果
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
韓進海運（Hanjin Shipping）宣告破產進入第9天，我國交通部昨（9）日終於出面宣布成立專案因應小組，而業者也多已採取自救行動。繼華岡集團之後，國內重要攬貨業者之一的沛華集團創辦人林光表示，他已扣押韓進在台資金，昨日已向法院提出禁止韓進在台船東代表申璟秀出境。
貨櫃船運市場昨日也出現大轉折，因為美國線加班船多達9艘，馬士基航運原本宣布下周起每大箱（40呎櫃）要收費2,400美元，昨日已宣布恢復本月1日的1,700美元收費標準。業界對於本月中準備開徵的旺季附加費也不敢樂觀看待，不過1,700美元已高於成本價600美元左右，還是很好的價格。
林光指出，台灣受影響的貨櫃估計確實有在5萬箱（20呎櫃）以上，攬貨業者估計上百家都遭牽連，主要是因為韓進的船上除了有韓進客戶的貨，還有聯盟成員陽明、長榮、川崎、中遠的貨，他與華岡都已要求台北市海運承攬公會要儘速要求政府出面協助善後，但公會動作太慢，只好先自救。
目前估計在美國的貨比較容易處理，因為美國不允許扣貨，貨主只要付了櫃場費用就可以取貨，怕是要轉運內陸的貨，必須支付龐大費用，另轉口貨最多在新加坡，當地有扣貨問題，處理起來很棘手。
目前所知，與韓進往來貨量最大的台灣攬貨業者分別是海碩船務的3,600箱與華岡的1,000餘箱、沛華的近700箱，部分貨主為了搶時效，自己付費領貨，其他也有貨主要求攬貨公司
至少承擔約3成的費用。
交通部表示已要求航港局會同港務公司掌握影響情形，研提因應措施，航港局則已促請相關航運業者，應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物，非依法律程序不得隨意滯留貨物，影響進出口貿易正常進行。
另港口貨量部分，韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主，其自有船舶貨櫃裝卸量僅5.5萬箱，因此未來如船隊停止彎靠，短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊，港務公司將拜訪潛在客戶了解承接韓進退租碼頭意願，以降低港口營運衝擊。
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